| Autor |
Wiadomość
|
|
Gustav
|
 Wysłany: Wto 22:48, 19 Kwi 2016 Temat postu: |
|
|
Forumowicz
Dołączył: 25 Lut 2015
Posty: 21
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Poznań
|
Panowie temat dawno nie poruszany ale mam do regeneracji wał i do szlifu cylinder od SHL M11, dowiedziałem się o Panu Lubińskim od znajomego, który remontował K750 polecił mi go i wychwalał więc nie szukając dalej po wujku google wysyłam jutro paczkę do Iławy. Napiszę jak wszystko będzie złożona i silnik zrobi swoje km 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
 |
|
lizard1111
|
| Wysłany: Pon 21:40, 23 Paź 2017 Temat postu: |
|
|
Forumowicz
Dołączył: 23 Paź 2017
Posty: 1
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
UWAGA UWAGA UWAGA!!!!
Oddałem wał korbowy od Csepel 125 do kompleksowej regeneracji panu Henrykowi Lubińskiemu. Po kilku dniach przyszedł mi wał w którym korba nie była w stanie sama się obrócić (zacinała się), tuleja w główce korbowodu zamiast zostać wymienioną na nową została rozwiercona o 1mm więcej, gdzie po przymierzeniu tulei tłoka, tuleja latała jak g***o w przeręblu. Zaś sam korbowód zamiast wrócić wyczyszczony po starych smarach, olejach itp. wrócił prawie że nietknięty. Zadzwoniłem do Lubińskiego. reklamując niewłaściwie wykonaną usługę i oto co usłyszałem: "jakby Pan wysłał tuleje tłoka to rozmiar by się zgadzał", "jakby Pan wysłał wyczyszczony korbowód to miałby Pan błyszczący i umyty", "ja jestem emerytem i ja pracować nie muszę" oraz "to niech sobie Pan tuleje główki korbowodu wymieni gdzieś indziej" i wiele wiele innych życiowych mądrości. Kasy nie zwrócił (170 zł z wysyłką), poprawić nie chciał tylko oczerniał, że próbuje go oszukać bo on jest specjalistą, a ja się nie znam. Dlatego teraz wszystkich ostrzegam przed tym "specjalistą" i całym tym warsztatem, że nie warto tracić na niego ani czasu, ani pieniędzy ani nerwów. Szkoda tylko, że ktoś kto w internecie istnieje jako dobry fachowiec w taki sposób psuje sobie dobre imię i renomę. ODRADZAM TEN ZAKŁAD I p. LUBIŃSKIEGO!!!!
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
ruszi
|
| Wysłany: Wto 8:45, 24 Paź 2017 Temat postu: |
|
|
Forumowicz
Dołączył: 08 Paź 2015
Posty: 431
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Lublin
|
I do kogo masz pretensje? Rozwiercił tulejkę główki (lub dał nową z większym otworem) żebyś dał nadwymiarowy sworzeń. Zawsze się wysyła sworzeń, bo to podstawa tej roboty -_-
Po drugie - nie wysłałeś wału do czyszczenia tylko do regeneracji. Więc niekoniecznie musisz mieć pretensje o zabrudzony korbowód. Chociaż mówiąc szczerze dobrze to o nim nie świadczy.
Regeneracja wałów to nie jest prosta sprawa. A Ty za marne pieniądze dostałeś w błyskawicznym tempie - Dziwić się?
Dostałeś zrobiony wał i chcesz wyciągnąć kasę od gościa. Wstyd...
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
halcik
|
| Wysłany: Wto 8:54, 24 Paź 2017 Temat postu: |
|
|
Moderator
Dołączył: 20 Cze 2011
Posty: 2243
Przeczytał: 6 tematów
Pomógł: 47 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Kutno
|
No jeśli się zacinała to nie uznałbym że był zrobiony, ale z pozostałą treścią rusziego się zgadzam. Czyścisz sam, a sworzeń dajesz aby spasował. Ale może też być tak, że wał zanieczyścił się w transporcie i stąd te zacięcia. Jeszcze bym go przemył np w ropie i dopiero oceniał.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
ruszi
|
| Wysłany: Wto 10:55, 24 Paź 2017 Temat postu: |
|
|
Forumowicz
Dołączył: 08 Paź 2015
Posty: 431
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Lublin
|
halcik: nie podejrzewam tego pana z Iławy o taką fuszerkę. mi akurat nic nie robił ale na tym i na innych forach jest chwalony, dlatego na tym bazuję. z drugiej strony każdy jest człowiekiem i zawsze może pójść coś 'nie tak'.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
halcik
|
| Wysłany: Wto 11:39, 24 Paź 2017 Temat postu: |
|
|
Moderator
Dołączył: 20 Cze 2011
Posty: 2243
Przeczytał: 6 tematów
Pomógł: 47 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Kutno
|
Na tym forum było jak komuś wstawił tulejkę z mosiądzu. Również staram się na to spojrzeć obiektywnie. Ja również taki wał ze względu na zacinanie bym reklamował, ale słowa bym nie napisał o czyszczeniu i tulejce, na którą jak sądzę kolega się nie umawiał (na pewno byłaby info o konieczności podesłania sworznia).
Pisanie wielkimi literami takich uwag przez nowego członka z jednym postem traktuje chyba raczej jako zemstę, niż realną przestrogę. Jeśli ktoś remontuje motocykl samodzielnie to albo powinien zgłębić dobrze serwisówkę i jakieś podstawy z remontów lub oddać to komuś innemu do zrobienia. Silnik można złożyć i złożyć. Jego naprawa może kosztować grosze i majątek np silnik wueski 125 w moim przypadku wyniósł mnie 700zł (łożyska i uszczelniacze około 100, wał 200, tulejki 35, uszczelki 50, regeneracja tulejki trybu zdawczego 50, regeneracja cieknącej pokrywy w miejscu kopniaka 40, zębatka, kosz i łańcuszek 100, tarcze sprzęgła zębatka zdawcza, podkładki zabezpieczające, podkładki oporowe i dystansowe 70. Remont nie obejmował skiełkowania, nie wlicza też czasu i chemii jakiej użyłem do wyczyszczenia silnika z zewnątrz i od środka, malowania cylindra i przeprowadzenia samego remontu oraz poświęconego czasu.
Chyba trochę popłynąłem nie na temat 
Post został pochwalony 1 raz
Ostatnio zmieniony przez halcik dnia Wto 12:03, 24 Paź 2017, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Marco
|
| Wysłany: Sob 23:44, 28 Paź 2017 Temat postu: |
|
|
Elita forum
Dołączył: 22 Sie 2011
Posty: 2237
Przeczytał: 4 tematy
Pomógł: 25 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Bydgoszcz
|
No mi Pan Lubiński też odesłał kiedyś wał z zacinającą się korbą, po zgłoszeniu tego faktu, Pan Lubiński stwierdził żebym założył jak jest, jak się rozsypie to poprawi. Trochę słabo, ale nic to, drugi wał się zatarł, przekręciła się tulejka w podstawie korby, więc poprawił na gwarancji, ale ile z tym roboty  Mam wał do regeneracji i cylinder do szlifu od WSK 125, więc pytam się Was gdzie teraz to wysłać, jakieś pewne zakłady świadczące tego typu usługi. W internecie pełno tego, wysłać nie problem, ale wolałbym wysłać do jakiegoś sprawdzonego zakładu, robiącego szlif cylindra i rekreację wałów Więc może już czas żeby uaktualnić listę dobrych i sprawdzonych zakładów.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
halcik
|
| Wysłany: Sob 23:57, 28 Paź 2017 Temat postu: |
|
|
Moderator
Dołączył: 20 Cze 2011
Posty: 2243
Przeczytał: 6 tematów
Pomógł: 47 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Kutno
|
Jak nie zapomnę to dodam adres. Gość po regeneracji był sprawdzany przez znajomego na dwóch sztukach. Jedną strona na 0 druga na 3 setki. Drugi wal lepiej, ale z tej racji już nie pamiętam. Gosc z Krakowa który chyba również tu się ogłaszam podesłał z luzem 0.2, po poprawie 0.07 więc nie polecam. Z innych choć polecanych nie mam porównania że względu na brak pomiarów bicia.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Gazela
|
| Wysłany: Nie 20:10, 29 Paź 2017 Temat postu: |
|
|
Elita forum
Dołączył: 12 Gru 2012
Posty: 2390
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 18 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Wągrowiec
|
Ja w sobotę wał do wiatra wysłałem do kolegi z forum wski "baju"z Krakowa.
Robi mi wał na korbie z yamahy 500 z łożyskiem igiełkowym na tłoku.
Dam Wam znać jaka jakość jak zrobi.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
halcik
|
| Wysłany: Nie 22:27, 29 Paź 2017 Temat postu: |
|
|
Moderator
Dołączył: 20 Cze 2011
Posty: 2243
Przeczytał: 6 tematów
Pomógł: 47 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Kutno
|
Gazela sprawdź bicia, pisałem powyżej właśnie o nim. Kolega był mega niezadowolony
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Gazela
|
| Wysłany: Pon 10:26, 30 Paź 2017 Temat postu: |
|
|
Elita forum
Dołączył: 12 Gru 2012
Posty: 2390
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 18 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Wągrowiec
|
No to mnie halcik zmartwiłeś.
Jak mam to sprawdzić?
Na wuesce miał dobre opinie.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
halcik
|
| Wysłany: Pon 10:41, 30 Paź 2017 Temat postu: |
|
|
Moderator
Dołączył: 20 Cze 2011
Posty: 2243
Przeczytał: 6 tematów
Pomógł: 47 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Kutno
|
Kolega ma stojak i dwa mierniki. Ze zdjęcia powinieneś wiedzieć o co chodzi
[link widoczny dla zalogowanych]
Nie mówię, że robi źle, ale akurat kolega się skusił i dostał taki wał. Po złożeniu przycinał się w jakimś miejscu i nie chciał swobodnie kręcić. Mimo wszystko trzymam kciuki.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Gazela
|
| Wysłany: Pon 10:47, 30 Paź 2017 Temat postu: |
|
|
Elita forum
Dołączył: 12 Gru 2012
Posty: 2390
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 18 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Wągrowiec
|
No a zobacz jego opinie, podobne do tej:
Post autor: kwadrat49 » 2016-06-16, 14:12
Witam wszystkich,
wlasnie Bayu zrobil mi dwa takie waly na korbie Duells I wyglada to calkiem solidnie odnosnie jakosci korby.Niestety lozysko stopy ,tak jak juz ktos opisal nie robi szalu. Pofatygowalem sie osobiscie z tymi walami do Krakowa I porownalismy z Bay-em te lozyska z tymi ktore on wklada , niestety jakosc tych w komplecie troszeczke odbiega wiec wstawil mi te ktore on zaklada. Poprostu maja wiecej rolek I dluzsze rolki, koszyczek tez wyglada na lepszy,ten ktory jest w komplecie to taka cienka blaszka choc moze to lozysko tez swoje wytrzyma. Ja postanowilem zastapic je czym co jest sprawdzone, poza tym reszta jest jak najbardziej ok.
Co do jakosci wykonania pracy to chyba nie trzeba reklamowac kolegi Bayu, wielu z nas juz na jego walach jezdzi. Solidnie , w terminie I zrobienie walu na 0,02 cos mowi.
Oczywiscie polecam.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
halcik
|
| Wysłany: Pon 11:38, 30 Paź 2017 Temat postu: |
|
|
Moderator
Dołączył: 20 Cze 2011
Posty: 2243
Przeczytał: 6 tematów
Pomógł: 47 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Kutno
|
Wiem, znam, też jestem na tamtym forum. Przekazałem tylko opinię kolegi, który jak na razie jako jedyny wysłał do niego swój wał ze względu na wszystkie zalety swoich rozwiązań jakie oferował wykonawca. Możemy się przerzucać tematami za i przeciw.
[link widoczny dla zalogowanych]
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Patafil65
|
| Wysłany: Pon 21:04, 30 Paź 2017 Temat postu: |
|
|
Forumowicz
Dołączył: 07 Kwi 2016
Posty: 81
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: okolice Torunia
|
| Gazela napisał: |
No a zobacz jego opinie, podobne do tej:
Post autor: kwadrat49 » 2016-06-16, 14:12
Witam wszystkich,
wlasnie Bayu zrobil mi dwa takie waly na korbie Duells I wyglada to calkiem solidnie odnosnie jakosci korby.Niestety lozysko stopy ,tak jak juz ktos opisal nie robi szalu. Pofatygowalem sie osobiscie z tymi walami do Krakowa I porownalismy z Bay-em te lozyska z tymi ktore on wklada , niestety jakosc tych w komplecie troszeczke odbiega wiec wstawil mi te ktore on zaklada. Poprostu maja wiecej rolek I dluzsze rolki, koszyczek tez wyglada na lepszy,ten ktory jest w komplecie to taka cienka blaszka choc moze to lozysko tez swoje wytrzyma. Ja postanowilem zastapic je czym co jest sprawdzone, poza tym reszta jest jak najbardziej ok.
Co do jakosci wykonania pracy to chyba nie trzeba reklamowac kolegi Bayu, wielu z nas juz na jego walach jezdzi. Solidnie , w terminie I zrobienie walu na 0,02 cos mowi.
Oczywiscie polecam. |
No to a cię też trochę zmartwię, bo toczyłem dość długą polemikę na Forum WSK z kol. Bayu odnośnie tego łożyska na 15 rolek, rzekomo mocniejszego.
[link widoczny dla zalogowanych]
Wywijał się jak piskorz od podania producenta i parametrów, coś tam podał ale bez konkretów. Nie tak dawno trafił do mnie wał do SHL M11W do naprawy, nie spełniał żadnych norm dotyczących bicia na czopach głównych, tzn bicie było ok. 0,2 do 0,35 w zależności od czopa. Były rozkalibrowane otwory pod czop korbowy, wcisk praktycznie żaden, właśnie go naprawiam. W korbowodzie Duells'a ktoś zmienił łożysko z oryginalnego 14 rolkowego na 15 rolkowe, prawdopodobnie takie jak Twoje. To prawda ma więcej rolek, lecz bardzo delikatny koszyczek i moim zdaniem nie nadaje się do zastosowania w stopie korbowodu, właśnie je zamieniam na 14 rolkowe o masywnym koszyku. Moim zdaniem oryginalne Duells'a, to miedziowane pojeździłoby tak samo długo i do tego bez obaw o rozsypanie łożyska. Łożyska do stóp korbowych to specjalne konstrukcje, o wzmocnionym koszyku a ilość elementów tocznych ma mniejsze znaczenie dla trwałości. Przykład stanowi Harley który pierwotnie stosował koszyki korbowe stalowe, dzielone o 18 rolkach, potem koszyki aluminiowe, wykonane jako całość o 17 rolkach, od 1984 do 1998 koszyki tłoczone z blachy o 16 rolkach, a w najmocniejszych tuningowych wałach firmy S&S są stosowane stalowe masywne koszyki całkowicie wykonane obróbką wiórową o również 16 rolkach. Na wałach S&S silniki te mają pojemność ponad 2000 ccm i często grubo ponad 150 koni. Silniki EVO pomimo, że mają o 2 rolki w koszyku mniej niż silniki z lat 40 i 50 w dalszym ciągu usyskują przebiegi na wale 150-200 tyś km. Czemu martwi Was jedna rolka mniej we Wiatrze? Nie dajcie się naciągać.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Patafil65 dnia Pon 21:24, 30 Paź 2017, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
|
