| Autor |
Wiadomość
|
|
equipatrol
|
 Wysłany: Śro 21:10, 04 Lut 2015 Temat postu: Linki teflonowe... |
|
|
Elita forum
Dołączył: 23 Lip 2013
Posty: 245
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: KROŚNICE-WROCŁAW
|
Czy macie namiary na firmę lub osobę dorabiającą linki teflonowe? Chciałem sam kupić pancerz i dobre linki ale doszedłem do wniosku, że wolę kupić gotowe lub zlecić wykonanie.
Zainspirował mnie znajomy, który ma linkę teflonową sprzęgła w Junaku i byłem w lekkim szoku jak lekko pracuje taka linka.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
 |
|
Gazela
|
| Wysłany: Śro 21:16, 04 Lut 2015 Temat postu: |
|
|
Elita forum
Dołączył: 12 Gru 2012
Posty: 2390
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 18 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Wągrowiec
|
Ja też o takich linkach myślę.
Kupione już mam zwykłe do wiatra ale w zapas kupiłbym porządne i z czasem wymienił.
Nie wiem jak do producenta dotrzeć
A może tutaj?
[link widoczny dla zalogowanych]
No a tu chyba profesjonalistów znalazłem
[link widoczny dla zalogowanych]
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Gazela dnia Śro 21:19, 04 Lut 2015, w całości zmieniany 3 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
towot
|
| Wysłany: Śro 21:42, 04 Lut 2015 Temat postu: |
|
|
Elita forum
Dołączył: 13 Paź 2011
Posty: 1099
Przeczytał: 4 tematy
Pomógł: 9 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
A ja pierwszy raz słyszę o linkach teflonowych, co to takiego?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Gazela
|
| Wysłany: Śro 21:59, 04 Lut 2015 Temat postu: |
|
|
Elita forum
Dołączył: 12 Gru 2012
Posty: 2390
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 18 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Wągrowiec
|
Nawet powszechne w rowerach są.
Mnie tylko zastanawia czy lepszej jakości tzn. z drobniejszymi drucikami jest sama linka.
Bo w pancerzu teflon nie pomoże na kiepską jakość linki stalowej.
No i jak zabezpieczyć tę od sprzęgła bo mi zawsze pęka tam gdzie śrubką ją dokręcamy przy silniku.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Marco
|
| Wysłany: Śro 23:18, 04 Lut 2015 Temat postu: |
|
|
Elita forum
Dołączył: 22 Sie 2011
Posty: 2237
Przeczytał: 1 temat
Pomógł: 25 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Bydgoszcz
|
Chyba grubość drutu na linki ma niewielkie znaczenie. Myślę że czym cieńsza tym gorzej, cieńszy drut szybciej się przetrze i nawet jeden urwany lub przetarty może zaciąc, zablokować linkę. Ważniejsze jest raczej wytrzymałość samego drutu i odporność na ścieranie.
Tanie linki mogą być ze słabej jakości drutu, stąd nasze wieczne problemy. Przez dwa lata urwałem linkę sprzęgła i przedniego hamulca, zawsze przy mocowaniu w klamce.
Linkę gazu dorabiali mi w linmocie w Częstochowie, śmiga pięknie bez problemów, ale tam są najmniejsze opory, choć najwięcej się jej używa.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Gazela
|
| Wysłany: Czw 8:41, 05 Lut 2015 Temat postu: |
|
|
Elita forum
Dołączył: 12 Gru 2012
Posty: 2390
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 18 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Wągrowiec
|
Cienki drut ma kapitalne znaczenie bo jest bardziej elastyczny!
Dobra linka ma cienkie druciki, im cieńsze tym wytrzymalsza lina.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Drut66
|
| Wysłany: Czw 12:17, 05 Lut 2015 Temat postu: |
|
|
Forumowicz
Dołączył: 18 Lis 2014
Posty: 65
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Mieścisko
|
Ja tutaj dorabiam linki..ok 40zł za sztuke [link widoczny dla zalogowanych] Mi robił wg oryginału wiec nie wiem czy ma w Menu linki teflonowe...
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
JCB
|
| Wysłany: Pią 14:37, 06 Lut 2015 Temat postu: |
|
|
Elita forum
Dołączył: 25 Sie 2014
Posty: 201
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Polska Centralna
|
Ja również byłem mocno rozczarowany jakością obecnie sprzedawanych linek a przede wszystkim brakiem oferty na miękkie linki składające się z dużej liczby cienkich drucików - o czym wspominał już Paweł Gazela. Niedawno kupiłem w Castoramie z rolki linkę 2mm - jest taka jak być powinna, miękka i wielowłóknowa, kosztuje grosze. Teraz czeka mnie dorobienie baryłek - pancerz zostawię stary. Zobaczymy jak się sprawdzi.
Swoją drogą śruba która zaciska linkę od strony silnika powinna być zeszlifowana na stożek (tak to wygląda w dobrych zestawach naprawczych)natomiast w sprzedawanych linkach jest płaska przez co linka jest słabo trzymana a do tego ulega łatwo ścinaniu.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Gazela
|
| Wysłany: Pią 16:50, 06 Lut 2015 Temat postu: |
|
|
Elita forum
Dołączył: 12 Gru 2012
Posty: 2390
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 18 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Wągrowiec
|
Kuba to jest myśl!!!
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
JCB
|
| Wysłany: Nie 19:29, 08 Lut 2015 Temat postu: |
|
|
Elita forum
Dołączył: 25 Sie 2014
Posty: 201
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Polska Centralna
|
Linka wymieniona na kupioną w castoramie - chodzi sporo lżej.
Śruby skręcanych baryłek zeszlifowane na stożek - zdecydowana poprawa - trzyma pewnie nawet przy niezbyt silnym dokręceniu śruby.
Niestety póki co nie powiodła się próba zakuwania baryłek własnej roboty - za słabo zakute i zeskoczyły z linki.
Ostatecznie założyłem skręcane baryłki (od kupnych linek sprzęgła) z obu stron linki - trzeba było jedną trochę zeszlifować na wysokość żeby się w klamkę zmieściła.
Z nastaniem cieplejszych dni będę testować rozwiązanie w ruchu drogowym ale póki co wygląda i pracuje dobrze.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez JCB dnia Nie 19:30, 08 Lut 2015, w całości zmieniany 2 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Gazela
|
| Wysłany: Nie 20:18, 08 Lut 2015 Temat postu: |
|
|
Elita forum
Dołączył: 12 Gru 2012
Posty: 2390
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 18 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Wągrowiec
|
Ja sto lat temu, rozwiercałem baryłkę, wkładałem linkę, wbijałem mikro klinik metalowy i dodatkowo lutowałem całość.
Na końcu szlifowałem końcówkę.
Tak za komuny produkowało się linki do komarka.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
JCB
|
| Wysłany: Nie 20:23, 08 Lut 2015 Temat postu: |
|
|
Elita forum
Dołączył: 25 Sie 2014
Posty: 201
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Polska Centralna
|
Skoro już dopasowałem skręcaną baryłkę przy klamce, o ile to rozwiązanie się sprawdzi, to chyba na tym poprzestanę. W razie awarii nawet w trasie będzie można bez problemu wstawić nowy kawałek linki z metra.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
equipatrol
|
| Wysłany: Czw 0:44, 12 Lut 2015 Temat postu: |
|
|
Elita forum
Dołączył: 23 Lip 2013
Posty: 245
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: KROŚNICE-WROCŁAW
|
Dobra, będę robił beta-testy… kupiłem pancerz linki hamulcowej z teflonem i galwanizowaną linkę hamulcową z wtopionym smarem do hamulca i sprzęgła, pancerz przerzutki i linkę przerzutki z wtopionym smarem do linki gazu. Na to wszystko końcówki pancerza do sprzęgła mosiężne i aluminiowe do gazu. Kupiłem również paracord (linka spadochronowa) w trzech kolorach- będzie próba postarzania linek- jak będzie dobrze to będę miał linki w oplocie. Gdzieś w odmętach netu czytałem, że można je wykorzystać do tego celu. Jak się pobawię to przedstawię rezultaty...
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Marco
|
| Wysłany: Czw 0:58, 12 Lut 2015 Temat postu: |
|
|
Elita forum
Dołączył: 22 Sie 2011
Posty: 2237
Przeczytał: 1 temat
Pomógł: 25 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Bydgoszcz
|
No to chłopaki już się nie mogę doczekać zdjęć z efektów waszych prac.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
equipatrol
|
| Wysłany: Pon 17:04, 16 Lut 2015 Temat postu: |
|
|
Elita forum
Dołączył: 23 Lip 2013
Posty: 245
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: KROŚNICE-WROCŁAW
|
Tutaj mała próba linki w oplocie, kolor brąz. Teraz będę pracował nad baryłkami na lince...albo polecę do rowerowego po pradę.
[link widoczny dla zalogowanych]
Post został pochwalony 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
|
