Forum Forum SHL - polskie motocykle zabytkowe Strona Główna  Forum Forum SHL - polskie motocykle zabytkowe Strona Główna  
  Forum SHL - polskie motocykle zabytkowe
FAQ  FAQ   Szukaj  Szukaj   Użytkownicy  Użytkownicy   Grupy  Grupy  Galerie  Galerie
 
Rejestracja  ::  Zaloguj Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
 
Forum Forum SHL - polskie motocykle zabytkowe Strona Główna->Sklepy i Zakłady->Ceny

Napisz nowy tematOdpowiedz do tematu
Ceny <-Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat->
Autor Wiadomość
Gumshield
PostWysłany: Czw 17:38, 27 Sty 2011 Temat postu: Ceny


Forumowicz
Forumowicz

Dołączył: 24 Paź 2010
Posty: 313
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Gdynia, choć już teraz to bliżej Puck :)

Mam pytanie..troche takie laickie Wesoly, bo nie znam rozeznania w rynku
Mam okazje dac graty do wypiaskowania i ocynkowania.
Gosc wola 100 zl za wypiaskowanie i dodatkowo 120 zl za ocynkowanie ogniowe:
rama + puszki+ blotniki+ lampa ..jakby nie patrzec cale moto WSK M06
Dochodza minimalne koszty podjechania do zakladu 60km, lub wyslac poczta.
Generalnie chodzi mi czy jest to cena rynkowa.. choc uwazam ze jest do przelkniecia ale nie chce wyjsc na jelenia Wesoly


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Marcio
PostWysłany: Pią 0:06, 28 Sty 2011 Temat postu:


Forumowicz
Forumowicz

Dołączył: 30 Sty 2008
Posty: 354
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Kraków

Powiem tak, mi pod Krakowem za wypiaskowanie calutkiej M05 wzieli 300-350 zl. Dla mnie 100zl za ww. czesci to dobra cena choc pewnie znajda sie i tacy dla ktorych to duzo.

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
JunaKiszka
PostWysłany: Pią 5:32, 28 Sty 2011 Temat postu:


Forumowicz
Forumowicz

Dołączył: 14 Paź 2009
Posty: 177
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Łańcut

Marcio napisał:
Powiem tak, mi pod Krakowem za wypiaskowanie calutkiej M05 wzieli 300-350 zl



ILEEEE ? CO ONI ZŁOTEM PIASKOWALI -P ?


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
picek
PostWysłany: Pią 9:23, 28 Sty 2011 Temat postu:


Moderator
Moderator

Dołączył: 14 Mar 2006
Posty: 1378
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: zwoleń

A w jakim celu chcesz to cynkować?
U mnie piaskowanie 100-150zł zależnie od ilości elementów.


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Gumshield
PostWysłany: Pią 11:50, 28 Sty 2011 Temat postu:


Forumowicz
Forumowicz

Dołączył: 24 Paź 2010
Posty: 313
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Gdynia, choć już teraz to bliżej Puck :)

picek napisał:
A w jakim celu chcesz to cynkować?
U mnie piaskowanie 100-150zł zależnie od ilości elementów.

No co by miec na wieki, choc przy sporadycznym uzytkowaniu moto nie powinien zgnic Wesoly
Wiec wyglada ze cena jest OK, dzieki za wypowiedzi


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
rudyweteran
PostWysłany: Pią 11:54, 28 Sty 2011 Temat postu:


Forumowicz
Forumowicz

Dołączył: 26 Paź 2008
Posty: 603
Przeczytał: 25 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Tomaszów Maz

nie cynkuj ogniowo jak już chcesz
jedynie cynkuj galwanicznie (chyba tak się na ten drugi sposób mówi) jak ocynkujesz ogniowo będziesz miał potem tylko same kłopoty (ocynku ogniowego jest spora warstwa) moja rada wypiaskuj oczyść szczotką drucianą na wiertarce -to jest ważne- i daj do pomalowania proszkowego ale na podkładzie cynkowym

pozdo Rudy


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Marcio
PostWysłany: Pią 15:04, 28 Sty 2011 Temat postu:


Forumowicz
Forumowicz

Dołączył: 30 Sty 2008
Posty: 354
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Kraków

JunaKiszka, ja oddalem nie same blachy tylko wszystkie pierdoly ktore tez powinny byc wypiaskowane, a wtedy cena podskakuje.

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Gumshield
PostWysłany: Pią 17:14, 28 Sty 2011 Temat postu:


Forumowicz
Forumowicz

Dołączył: 24 Paź 2010
Posty: 313
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Gdynia, choć już teraz to bliżej Puck :)

Dzieki weteran za wskazowki.
Moze jeszcze dzisiaj wkleje fotki ramy juz ocynkowanej w ten sposob.
Ponoc czasami jak jest cienka blacha to od tego ogniowego potrafi sie lekko wypaczyc np. puszki, ale mozna to spokojnie naprostować.


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
pawe86
PostWysłany: Pią 18:01, 28 Sty 2011 Temat postu:


Forumowicz
Forumowicz

Dołączył: 03 Lis 2006
Posty: 906
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: wrocław

ja za piaskowanie całej ramy blotników zbiornika puszek zawieszenia przedniego itd SHLki oraz do wski podobny skład zapłaciłem 70PLN u Pana od nagrobków na wiosce w okolicy

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
bitels
PostWysłany: Pią 18:06, 28 Sty 2011 Temat postu:


Moderator
Moderator

Dołączył: 21 Sty 2007
Posty: 1326
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Rzeszów

Cynkowanie przed malowaniem proszkowym to wyrzucenie pieniędzy w błoto.
Przed malowaniem proszkowym i tak muszą fosforanować elementy a warstwa fosforanów żelaza lepiej zabezpiecza pod warstwą lakieru proszkowego , niż warstwa cynku od którego lakier proszkowy lubi odpryskiwać.
Zwłaszcza od elementów cynkowanych ogniowo które lubią być po zabiegu tłuste, przerabiałem już to robiąc u kolegi ogrodzenie.


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez bitels dnia Pią 18:11, 28 Sty 2011, w całości zmieniany 1 raz
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Gumshield
PostWysłany: Pią 18:47, 28 Sty 2011 Temat postu:


Forumowicz
Forumowicz

Dołączył: 24 Paź 2010
Posty: 313
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Gdynia, choć już teraz to bliżej Puck :)

Zadzwonilem do goscia i od razu wyslal mi maila z kilkoma fotkami, odpisujac ze nie prawdą jest iż to cynkowanie jest grube, przynjmiej w jego wykonaniu. Wszystko zalezy od urzadzen i technologii
Na dowod element od WFM z widoczna po cynkowaniu bita sygnatura. Tlumaczy ze gdyby bylo grube to sygnatura byla by niewidoczna.
Jesli faktycznie jest tak ze cynkowanie to lipa to sobie odpuszczę... nie znam sie ale jak sie ma to do np. cynkowanych blach w samochodach? tam jest blacha cynkowana i wszyscy sobie chwalą.






Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Gumshield dnia Pią 18:49, 28 Sty 2011, w całości zmieniany 1 raz
Powrót do góry
Zobacz profil autora
bitels
PostWysłany: Pią 21:15, 28 Sty 2011 Temat postu:


Moderator
Moderator

Dołączył: 21 Sty 2007
Posty: 1326
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Rzeszów

Prawdę mówiąc to dzisiaj mało ,który samochód jest cynkowany galwanicznie czy ogniowo Wesoly Firmom które to zastosowały w końcu lat 80 i przez 90 jeszcze się to odbija czkawką , samochody nie korodowały i dużo jeździ po dziś dzień i firmy notowały plecy w sprzedaży nowych Rotfl .

Karoserie są cynkowane galwanicznie po czym są malowane specjalnym podkładem do powierzchni cynkowanych dopiero potem podkład i lakier nawierzchniowy.


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
wild
PostWysłany: Sob 21:25, 29 Sty 2011 Temat postu:


Forumowicz
Forumowicz

Dołączył: 14 Sie 2008
Posty: 352
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5

Z tego co wiem to obecnie blachy są cynkowane już przez hutę - w efekcie czego powłoka cynkowana dostaje nieźle w kość podczas zgrzewania (swoja drogą jak spawają ocynk? - bo gość w facie nie znał odpowiedzi) i samego tłoczenia. Warstw lakierów jest 6-7 rodzajów.
Wydaje mi się także że gotowy szkielet jest fosforanowany przed pierwszym podkładem.

Cynkowanie ogólnie to bardzo dobra metoda ochrony przed korozją, ale tak jak pisał bitels - proch ma gorszą przyczepność - są do tego specjalne lakiery. Kto malował cynkowane rynny ten wie Wesoly. Fosforanowanie spokojnie zabezpiecza przed korozją - mam ramę malowaną proszkowo, była fosforanowana po piaskowaniu. Przy montażu tylego wahacza kilka razy uderzył mi on o ramę i proch trochę odpadł. Nie ma mowy o korozji w miejscach ubytku lakieru - od 5 lat nic się nie dzieje.

Co innego elementy ścierające się np stopka centralna, której stopy ścierają się od podłoża - możesz spróbować z tym ocynkiem na stopce. Ale ramę odpuść.


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
rudyweteran
PostWysłany: Nie 15:40, 30 Sty 2011 Temat postu:


Forumowicz
Forumowicz

Dołączył: 26 Paź 2008
Posty: 603
Przeczytał: 25 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Tomaszów Maz

a poza tym jak taka (ocynkowana) rama by pękła w czasie eksploatacji pospawać można ale.. możecie się załatwić tak jak mój kolega - nawdychał się oparów od spawana ocynkowanej powierzchni i chorował po tym 2 dni (oczy) przy czym wspomnę że spawanie ramy przebiegało na zewnątrz i w masce tej samo przyciemniającej się. Rada - spawane elementy należy wyszlifować - oszlifować z warstwy ocynku.

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Wyświetl posty z ostatnich:
Napisz nowy tematOdpowiedz do tematu Strona 1 z 1

Forum Forum SHL - polskie motocykle zabytkowe Strona Główna->Sklepy i Zakłady->Ceny
Skocz do:  



Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
 
 


fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
DAJ Glass (1.0.5) template by Dustin Baccetti
EQ graphic based off of a design from www.freeclipart.nu
Powered by phpBB Š 2001, 2002 phpBB Group