Przewodnik po rejestracji motocykla - Forum SHL

daszkes

W związku z pojawiającymi się coraz częściej pytaniami odnośnie rejestracji naszych motocykli stworzyłem małe kompendium i zarazem przewodnik, który mam nadzieje znacznie ułatwi wszystkim ten proces i wyjaśni w jakich sytuacjach można zarejestrować motocykl.

Na wstęp trochę teorii o samej rejestracji pojazdu:

Art. 72. 1.Rejestracji dokonuje się na podstawie:
1) dowodu własności pojazdu lub dokumentu potwierdzającego powierzenie pojazdu, o którym mowa w art. 73 ust. 5;
2) karty pojazdu, jeżeli była wydana;
3) wyciągu ze świadectwa homologacji albo odpisu decyzji zwalniającej pojazd z homologacji, jeżeli są wymagane;
4) zaświadczenia o pozytywnym wyniku badania technicznego pojazdu, jeżeli jest wymagane;
5) dowodu rejestracyjnego, jeżeli pojazd był zarejestrowany;
6) dowodu odprawy celnej przywozowej, jeżeli pojazd został sprowadzony z terytorium państwa trzeciego i jest rejestrowany po raz pierwszy;
6a) dokumentu potwierdzającego zapłatę akcyzy na terytorium kraju, jeżeli samochód osobowy został sprowadzony z terytorium państwa członkowskiego i jest rejestrowany po raz pierwszy;
7) (uchylony);

zaświadczenia wydanego przez właściwy organ potwierdzający:
a) uiszczenie podatku od towarów i usług od pojazdów sprowadzanych z państw członkowskich Unii Europejskiej lub
b) brak obowiązku, o którym mowa w lit. a
- jeżeli sprowadzany pojazd jest rejestrowany po raz pierwszy, z zastrzeżeniem ust. 1a;
9) dowodu wpłaty, o którym mowa w art. 12 ust. 2 ustawy z dnia 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji, lub oświadczenia o podleganiu obowiązkowi zapewniania sieci zbierania pojazdów, o którym mowa w art. 11 ust. 4 tej ustawy, albo faktury zawierającej takie oświadczenie, jeżeli pojazd jest rejestrowany po raz pierwszy.
(…)
2.Wymagania ust. 1 nie dotyczą:
1) pojazdu, który był już zarejestrowany na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej - w zakresie ust. 1 pkt 3;
(…)

Skoro już wiemy jakie dokumenty trzeba posiadać, opiszę przypadki w których mamy kompletną, jak i nie pełną dokumentację.

Przypadek 1. Rejestracja „na białe” tablice rejestracyjne.

Posiadane dokumenty: dowód rejestracyjny, ciągłość umów kupna sprzedaży, ważne ubezpieczenie oraz przegląd techniczny.
Procedura:
1) Wypełniamy wniosek pobrany z WK o zarejestrowanie pojazdu, dołączając wszystkie ww. dokumenty, uiszczamy stosowną opłatę za całą procedurę i cieszymy się jazdą na publicznych drogach Wesoly

2) Jeśli nie mamy ważnego przeglądu i ubezpieczenia, należy zgłosić pojazd do ubezpieczalni (najlepiej w tym samym dniu, w którym zawarliśmy umowę k-s, ponieważ od momentu zawarcia umowy z ubezpieczalnią nie interesują nas poprzednie ew. zaległości składkowe). Udajemy się do WK po próbne tablice rejestracyjne (oczywiście za opłatą) wypełniamy wniosek, jedziemy do uprawnionej stacji diagnostycznej wykonać przegląd techniczny, wracamy do WK i dostajemy po okazaniu dokumentów białe tablice.

Przypadek 2. Rejestracja „na białe” tablice rejestracyjne jako pojazd unikatowy lub mający szczególne znaczenie dla udokumentowania historii motoryzacji.

Art.79
4.Pojazd wyrejestrowany nie podlega powtórnej rejestracji, z wyjątkiem pojazdu:
1) odzyskanego po kradzieży;
2) zabytkowego;
3) mającego co najmniej 25 lat, którego model nie jest produkowany od lat 15, uznanego przez rzeczoznawcę samochodowego za unikatowy lub mający szczególne znaczenie dla udokumentowania historii motoryzacji;
4) ciągnika i przyczepy rolniczej.

Co ważne motocykl musi przejawiać cechy unikatowości, czyli sytuacja, w której motocykl znajduje się w opłakanym stanie może nie wystarczyć na stwierdzenie czy jest unikatowy.

Posiadane dokumenty: dowód rejestracyjny/zaświadczenie o wyrejestrowaniu pojazdu, ciągłość umów kupna sprzedaży.
Procedura:
1) Pierwszym krokiem, będzie stwierdzenie o unikatowości motocykla przez uprawnionego do tego rzeczoznawcę samochodowego. Dzięki temu otrzymamy opinie rzeczoznawcy i dokonamy wpisu do ewidencji pojazdów zabytkowych. W przypadku, gdy takiego nie otrzymamy niestety nasze starania kończą swoją drogę tutaj.
2) Krok następny przedstawia się tak samo jak w przypadku rejestracji „zwykłej”, czyli ubezpieczanie, przegląd techniczny (po wcześniejszym zgłoszeniu się do WK w celu wypełnienia wniosku o przeprowadzenie badania zgodności pojazdu zabytkowego z warunkami technicznymi) i wizyta w WK.
Istotną informacją jest czy pojazd przed 1997 rokiem został wyrejestrowany na stałe czy czasowo, o ile przy czasowym w WK nie powinno być problemy, to z wyrejestrowaniem stałym może być problem. Jednakże jak to w Polce bywa każdy interpretuje przepisy jak chce, więc stale wyrejestrowanie może nie stanowić problemu.

Przypadek 3. Rejestracja jako pojazd zabytkowy (żółte tablice).

Posiadane dokumenty: dowód własności pojazdu np. umowa kupna sprzedaży.
Procedura:
1. Proces rejestracji wygląda niemal identycznie jak w przypadku pojazdu unikatowego, z tym że opłaty dla rzeczoznawcy będą znacznie wyższe. Plusem jest, to że wykonujemy tylko jeden przegląd na cale życie pojazdu tzw. przegląd zerowy oraz możliwość ubezpieczenia pojazdu na dowolny okres, jednak nie krótszy niż 30dni.

Przypadek 4. Rejestracja pojazdu na żółte tablice przez zasiedzenie.

Posiadane dokumenty: BRAK
Jest to pewnie bardzo częsty przypadek z jakim się można spotkać, wydaje się beznadziejny, ale jest sposób, dość żmudny i długotrwały, ale jest. Musimy stać się prawowitym właścicielem pojazdu przez zasiedzenie.
Będzie konieczne złożenie wniosku do sądu rejonowego o stwierdzenie własności przez zasiedzenie. Istotne jest by pamiętać, że rzecz ruchomą można zasiedzieć jedynie w dobrej wierze po upływie okresu trzech lat. Czyli musimy faktycznie czuć się jego właścicielem i dołożyć starań, aby odnaleźć poprzedniego właściciela.
We wniosku musimy wpisać wszystkich zainteresowanych, jeżeli jedynym zainteresowanym jest wnioskodawca, czyni się to w drodze ogłoszenia. Jeśli w ciągu 3 miesięcy nie zgłosi się nikt, a udowodnimy, że jesteśmy w posiadaniu pojazdu przez okres m.in. 3 lata sąd wyda nam pozytywną decyzję.
Procedura:
1) Składamy wniosek do sądy rejonowego, stwierdzone zostaje zasiedzenie.
2) Dalsze kroki wyglądają jak przy rejestracji pojazdu zabytkowego, oczywiście o ile spełnia wymogi takie pojazdu.

FAQ

Q. Nie mam ciągłości umów czy mogę zarejestrować motocykl?
A. Jeśli jesteś prawowitym właścicielem możesz zarejestrować jako zabytek w innym przypadku będzie wymagane odnalezienie „brakujących” właścicieli, a wtedy możliwe będą białe tablice.

Q. Mam umowę k-s i tablicę rejestracyjną.
A. Przypadek jak w braku ciągłości umów z tym, że mając tablice rejestracyjną będzie można ustalić gdzie po raz ostatni był zarejestrowany i próbować odnaleźć właścicieli.

Q. Posiadam dowód rejestracyjny na dziadka, który zmarł.
A. Jeśli dojdzie do sprawy spadkowej będzie można ew. odkupic motocykl od prawowitych właścicieli.

Q. Posiadam jedynie dowód rejestracyjny.
A. Należy odszukać wszystkich następnych właścicieli inaczej taki dowód nadaję się jedynie do celów kolekcjonerskich.

Q. Nie posiadam żadnych dokumentów, czy mogę zarejestrować motocykl?
A. Przeczytaj informacje o rejestracji pojazdu przez zasiedzenie.

To póki co tyle, jeśli są jakieś uwagi i pytania chętnie zapdejtuje temat Wesoly

Przyklejony. Aczkolwiek, jako autor tematu sam możesz zdecydować o tym, jaką postać będzie mieć Twój temat (Normalny, Przyklejony, Ogłoszenie).
//Drix1994