| Autor |
Wiadomość
|
|
Gość
|
 Wysłany: Śro 0:27, 25 Lis 2009 Temat postu: Do posiadaczy Gazeli |
|
|
|
|
Witam. Może mi ktoś wytłumaczyć jak zamontować licznik do Gazeli?? Co ma go trzymac żeby sztywno siedział?? Te widełki czy co innego?? Gdzie ma byćuszczelka czy miedzy obudowa i czy całuy licznik ma siedzies jeszcze w osłonie metalowej w takim kołnierzu??
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
 |
|
CZESIO1958
|
| Wysłany: Śro 9:03, 25 Lis 2009 Temat postu: |
|
|
Elita forum
Dołączył: 10 Maj 2009
Posty: 2078
Przeczytał: 3 tematy
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Myslowice
|
Co prawda nie mam Gazeli ale w wiekszosci motocykli licznik trzymany jest profilem z blachy (widełki ?)w ksztalcie U dół ma otwór na wyjście licznika a górne koncówki opieraja sie o obudowę lampy.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez CZESIO1958 dnia Śro 9:04, 25 Lis 2009, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Gość
|
| Wysłany: Śro 20:42, 25 Lis 2009 Temat postu: |
|
|
|
|
Właśnie nie wiem dlaczego po skręceniu jest jeszcze luz między widełkami a obudową
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Gość
|
| Wysłany: Śro 20:46, 25 Lis 2009 Temat postu: |
|
|
|
|
Od dołu podkręcane widełki jak kolega wyżej napisał, u góry pierścień gumowy (chociaż nie widzę go jako osobnego elementu w katalogu części, ale rozsądek podpowiada że powinien być...).
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Gość
|
| Wysłany: Czw 13:35, 26 Lis 2009 Temat postu: |
|
|
|
| WSR napisał: |
| Od dołu podkręcane widełki jak kolega wyżej napisał, u góry pierścień gumowy (chociaż nie widzę go jako osobnego elementu w katalogu części, ale rozsądek podpowiada że powinien być...). |
Witam . A ta uszczelka to z góry już na założony zegar tylko nachodzi czy ma być jakoś między obudową a zegarem ściśnieta?? Mam taka uszczelkę od filtra paliwa od ciągnika. Czy taka może być czy oryginalna miała rowek ??
Ostatnio zmieniony przez Gość dnia Czw 14:09, 26 Lis 2009, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Gość
|
| Wysłany: Czw 20:51, 26 Lis 2009 Temat postu: |
|
|
|
|
Lekko ściśnięta, zwykły o-ring też może być, ale warto poszukać prostokątnego w przekroju (jak oryginał) chodzi o to, żeby się zegar nie kręcił, nie rysował i żeby się woda nie dostawała.
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
|
