| Autor |
Wiadomość
|
|
Gość
|
 Wysłany: Wto 2:44, 20 Lut 2007 Temat postu: [M11] Kilka pytań. |
|
|
|
Witam wszystkich.Jestem posiadaczem trzech MZ-Es,Ts i Etz,a tydzień temu zakupilem Shl M11 67r.Za dugo by sie rozwodzic,nad kulisami zakupu,bo byly one niecodzienne..,lecz prosze o pomoc w poszukiwaniu odpowiedzi na kilka pytan.
Stan Shl-wizualny-idealny!Pieczołowicie odrestaurowana w 2003r,kolor UWAGA-wiśniowy...(nie komentuje).
Tak dokladnie ktoś szlifowal,piaskowal,szpachlowal,ze daremnie szukac numeru ramy...
I tu nasuwa sie pierwsze pyt,a raczej prosba o przeslanie na maila zdjecia miejsca,gdzie powinny znajdowac sie dokladnie numery ramy.
Prozno rowniez,szukac tabliczki znamionowej,ktora zwyczajnie zaginela przy okazji odrestaurowywania,piaskowania itp.
I tu kolejna prosba o przeslanie na maila zdj.tabliczki znamionowej z roku 67.
Prosze rowniez o weryfikacje numeru ramy jaki znajduje sie w papierach 167482.
Numery silnika zgodne.
Dalej..
Czy licznik bialy(kremowy) do 120km/h to oryginal w tym modelu?
Czy zasuwka stacyjki to tez oryginal?
Prosze o odpowiedzi na powyzsze pytania na [link widoczny dla zalogowanych] lub na forum.Dziekuje,pozdrawiam!
Zapomnialem jeszcze o pytaniach z innej beczki.A mianowicie czysto eksploatacyjnych.Ksiazka to jedno,a opinie uzytkownikow to drugie,wiec:
Jaki olej do mieszanki i optymalna proporcja mieszanki?
Jaki olej do skrzyni?
Dzieki!
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
 |
|
Doli_M11
|
| Wysłany: Wto 9:33, 20 Lut 2007 Temat postu: |
|
|
Moderator
Dołączył: 31 Lip 2006
Posty: 1090
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Szczecin
|
Witamy na forum!
Odpowiedzi na wszystkie Twoje pytania znajdują sie juz na forum  wystarczy troche poszukac (i przy okazji dowiedziec sie wielu innych rzeczy), ale nie bede taki ... poszukałem i mam
Co do tabliczki z 67 roku to tu masz link do mojej: [link widoczny dla zalogowanych]
Co do numerow ramu to zobacz na to: [link widoczny dla zalogowanych]
'Czy zasowka stacyjki to oryginal' TAK
Co do licznika to Ci nie odpowiem bo nie wiem
A jesli chodzi o olej to jest juz sporo postow na ten temat... jak juz pisałem: wystarczy poszukac
Pozdrawiam!
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Gość
|
| Wysłany: Wto 12:14, 20 Lut 2007 Temat postu: Dzieki!! |
|
|
|
|
Bardzo dziekuje za odp.Czy moge jeszcze tylko prosic o okreslenie miejsca,gdzie powinny znajdowc sie numery ramy.Zdjecie oczywiscie obrazuje to miejsce,ale mnie nadal trudno stwierdzic jednoznacznie,gdzie to.I teraz poszperam troche w postach innych uzytkownikow.
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Gość
|
| Wysłany: Wto 12:43, 20 Lut 2007 Temat postu: |
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Doli_M11
|
| Wysłany: Wto 14:03, 20 Lut 2007 Temat postu: |
|
|
Moderator
Dołączył: 31 Lip 2006
Posty: 1090
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Szczecin
|
Nr ramy jest na jej główce po lewej stronie
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Gość
|
| Wysłany: Śro 19:19, 21 Lut 2007 Temat postu: |
|
|
|
Eureka!!Znalazlem!!Jest!!Mam numer ramy!!Dziekuje szukalem go genaralnie nie tam,gdzie trzeba.A i tak niezle sie trzeba przyjrzec,zeby go odczytac.Dzieki!! 
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Doli_M11
|
| Wysłany: Śro 20:24, 21 Lut 2007 Temat postu: |
|
|
Moderator
Dołączył: 31 Lip 2006
Posty: 1090
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Szczecin
|
Spoko Jakbys mial jeszcze jakies problemy to pisz
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
lehoom
|
| Wysłany: Pią 23:36, 23 Lut 2007 Temat postu: |
|
|
Forumowicz
Dołączył: 11 Lut 2007
Posty: 328
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: London,Bydgoszcz
|
widze ze masz jzu dopowiedzi na nurtujące pytania. Chciałbym dodac cos od siebie i podrzucic link do mojej stronki. Tam jest wlasnie moja SHL tez z 1967 roku, w stanie super od i wlasciciela kupiona w ostatnie swieta. Na niektorych foto jest jzu pokretlo amortyzatora skretu ale to nie jest oryginalne z tego rocznika bo w tym roczniku nie bylo prawdopodobnie. Nie malem teog, a nakretka na polce byla pelna bez otworu, ale zmienilem z wlasnej woli. Pozdro.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Gość
|
| Wysłany: Sob 19:30, 24 Lut 2007 Temat postu: |
|
|
|
|
Dzieki serdeczne.I w kontekscie poprzedniego posta,czy ktos z was wie,czy cierny amortyzator drgan(potocznie-pokretlo przy kierownicy) byl oryginalnie montowany w M11,rocznik 1967,czy moze nie?
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
lehoom
|
| Wysłany: Sob 20:11, 24 Lut 2007 Temat postu: |
|
|
Forumowicz
Dołączył: 11 Lut 2007
Posty: 328
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: London,Bydgoszcz
|
Wydaje mi sie ze nie powinno byc w 67 roczniku. moja nei miala a byla kupiona od starszego gosica ktory mial ja od nowego i nie bylo a ankretka na półce była pełna bez otworu.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Doli_M11
|
| Wysłany: Sob 21:20, 24 Lut 2007 Temat postu: |
|
|
Moderator
Dołączył: 31 Lip 2006
Posty: 1090
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Szczecin
|
jestem w 100% pewny ze w M11 z 67 amortyzator skrętu nie byl juz mątowany.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Gość
|
| Wysłany: Sob 22:06, 24 Lut 2007 Temat postu: |
|
|
|
|
Aha,to problem w takim razie mam z głowy!Tylko co z drganiami kierownicy? Jak je wyeliminowac? Swoja Shl kupilem ok.2 tyg. temu, ale użytkowałem ją sporadycznie już od lat dwóch,stąd wiem że "rybka" towarzyszy jeździe,prawie cały czas.
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
lehoom
|
| Wysłany: Nie 15:49, 25 Lut 2007 Temat postu: |
|
|
Forumowicz
Dołączył: 11 Lut 2007
Posty: 328
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: London,Bydgoszcz
|
Ogólnie jak trzęsie to sprawdź stan tulejek wahacza z przodu. Są na ten temat postu na 4um. Sprawdx tez stan lożysk w kołach bo to ma duży wpływ. Ja w swojej założyłem to pokrętło od drugiej SHl-ki ale nie mam tego bolca pod półką żeby porządnie to umocować i średnio pomaga, ale wiem że mam straszne luzy w łożyskach tylnego koła i przes to trzęsie. W poprzedniej SHL miałem to pokrętło oryginalnie ale rzadko używałem, i nie trzesła tak mocno.pzdr.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
bitels
|
| Wysłany: Nie 19:35, 25 Lut 2007 Temat postu: |
|
|
Moderator
Dołączył: 21 Sty 2007
Posty: 1326
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Rzeszów
|
Na drgania jest jeden sposób:
Poprawić łożyskowanie wachacza przedniego,oraz sprawne amortyzatory(o łożyskach kół nie wspominam),główną robotę robi wachacz z przodu.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Gość
|
| Wysłany: Pon 18:19, 26 Lut 2007 Temat postu: |
|
|
|
|
Dzieki sprawdze.I jeszcze jedno mam pytanko.Nie posiada moja Shl centralnej podstawki(nóżki).Czy to brak, czy może roczniki 67 juz jej nie posiadaly?Pozdrawiam
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
|
